Las mejores lavadoras eléctricas inalámbricas de 2022

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No dejes que el lavado de autos quede en un segundo plano.

Las hidrolavadoras agilizan el proceso de limpieza, permitiéndole eliminar fácilmente de su vehículo cualquier contaminante agresivo antes de tocarlo con un guante de lavado. Sin embargo, una barrera clave de entrada para el lavado a presión es tener acceso a una manguera. Afortunadamente, casi todas las unidades inalámbricas vienen con una, lo que hace que cualquier cuerpo de agua sea un reemplazo para una manguera de jardín.

Eche un vistazo a continuación a la información rápida sobre las mejores lavadoras eléctricas inalámbricas de nuestras pruebas, luego desplácese hacia abajo para obtener consejos de compra y reseñas detalladas.

A diferencia de otros equipos automotrices, las lavadoras eléctricas inalámbricas son fáciles de comprar. Las métricas clave son la producción de agua (medida en galones por minuto y libras por pulgada cuadrada), el nivel de ruido y la duración de la batería. Si bien muchos de estos modelos vienen con baterías de diferentes tamaños, es importante saber que cualquiera que elijas puede llegar al final del lavado de tu auto sin agotarse.

El viejo argumento en el mundo del lavado a presión es establecer si los galones por minuto o las libras por pulgada cuadrada son la medida superior de producción de agua. La respuesta corta es que ambos son igualmente importantes. GPM mide cuánta agua se distribuye, mientras que psi mide qué tan rápido se entrega. Piénselo de esta manera: cuando coloca el pulgar sobre la boquilla de una manguera de jardín, sale un poco menos de agua, solo que a una presión más alta.

Por el bien de sus tímpanos y de su relación con sus vecinos, no pase por alto el ruido que hace una lavadora. En comparación con la variedad normal, las unidades inalámbricas son un poco más silenciosas pero también menos potentes. Aparte de la disparidad entre ruido y rendimiento, puede respirar tranquilo sabiendo que todos estos modelos emiten menos de 85 decibeles.

Sin el lujo de poder enchufar su hidrolavadora a un enchufe de pared, la duración de la batería se convierte en un problema. Si bien un mayor caudal/presión generará un mayor poder de limpieza, esto tiene un costo en el tiempo de funcionamiento. Otro factor a tener en cuenta será el tamaño de la batería que viene con cada unidad, medida en amperios-hora. Las baterías más grandes prolongarán el tiempo de funcionamiento, pero tienden a ser considerablemente más pesadas y caras. Nuestro consejo: dos baterías más pequeñas que puedas intercambiar siempre serán mejores que un paquete grande.

Mientras que las hidrolavadoras convencionales tienden a ser más grandes y, por lo tanto, no tienen todos los componentes cerca de la varilla rociadora, las unidades inalámbricas no tienen esa flexibilidad. Para asegurarse de que su lavadora a presión sea fácil de usar, el peso es una métrica importante a tener en cuenta. Igualmente importante es la distribución de ese peso, aligerando la carga necesaria para posicionar con precisión el chorro de agua.

La evaluación de estas hidrolavadoras se redujo a tres experimentos para medir el ruido, la duración de la batería y la facilidad de uso.

Empleando un medidor de decibeles calibrado, encendí cada unidad en su modo de potencia más agresivo, sosteniendo el instrumento a un pie de distancia cada vez. Después de tomar tres lecturas de ruido, promedié los resultados para obtener una medida de un solo decibelio para cada hidrolavadora.

La prueba de duración de la batería fue mucho más elemental: configuró cada hidrolavadora en su modo más alto, apretó el gatillo y esperó con un cronómetro en la mano para ver cuánto tiempo podía permanecer operativa cada unidad. Sin embargo, las cosas se complicaron al tener en cuenta el tamaño de la batería, ya que cada fabricante me proporcionó un tamaño de batería diferente.

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Por último, facilidad de uso. Seamos realistas, usted podría tener una hidrolavadora silenciosa que tenga un poder de limpieza superior, pero nadie la comprará si le resulta difícil sostenerla o encenderla. Así que utilicé cada modelo para lavar a fondo mi coche. Entre los factores clave aquí se encuentran el peso de cada unidad y dónde se distribuye el peso. Aparte del equilibrio, evalué la configuración, la carga y los accesorios.

Las primeras cuatro lavadoras que ves a continuación tuvieron el mejor desempeño en ese desafío. También incluí un modelo que aún no he probado pero que, según mi experiencia, parecía prometedor, si estás dispuesto a sacrificar algo de portabilidad. Lo encontrarás al final.

Nivel de ruido: 85,2 dB | Caudal: 0,9 GPM | Presión: 550 psi | Peso: 7,7 libras | Autonomía: 14 minutos 8 segundos (con batería de 5,0 Ah)

El DCPW550 fue el dispositivo portátil con mejor rendimiento de la lista. Con un suministro de agua líder en su clase a 0,9 GPM y 550 psi en su modo más alto, eliminó una gran cantidad de suciedad y mugre sin sudar. Sin embargo, en el caso de las lavadoras eléctricas inalámbricas, el rendimiento a menudo agrega peso, y esta DeWalt no es una excepción, ya que inclina la balanza a poco menos de diez libras. Al equiparlo con una batería de 5 amperios hora (no incluida en el precio), tuve autonomía más que suficiente para lavar mi coche y un par de bicicletas.

Nivel de ruido: 84,7 dB | Caudal: 0,9 GPM | Presión: 450 psi | Peso: 7 libras | Autonomía: 14 minutos 31 segundos (con baterías gemelas de 2 Ah)

Al ofrecer el mejor rendimiento por su precio razonable, el Hydroshot registró el tiempo de ejecución más largo y contó con un poder de limpieza respetable. Si bien estuvo cómodamente entre las unidades más pesadas de nuestra prueba, todo su peso está cerca de la empuñadura, lo que significa que fue fácil de controlar independientemente de si usábamos una mano o dos. El Hydroshot también es el único limpiador con un indicador que le indica cuánta duración queda de la batería, lo cual fue excelente como referencia.

Nivel de ruido: 78,4 dB | Caudal: 0,5 GPM | Presión: 350 psi | Peso: 5,7 libras | Autonomía: 13 minutos 3 segundos (con batería de 1,5 Ah)

Si bien este Craftsman no puede igualar el poder de limpieza de las otras unidades aquí, es fácilmente el más silencioso. Afortunadamente, su relativa falta de potencia nunca resultó ser un problema importante mientras lavaba el auto. El cañón de espuma incluido también fue una gran ventaja, ya que me permitió rociar el vehículo con una densa capa de jabón para autos antes de tocarlo con un guante de lavado. El único inconveniente del Craftsman fue su distribución del peso, que resultó ser bastante baja, lo que dificultaba bastante el uso con una sola mano.

Nivel de ruido: 82,8 dB | Caudal: 0,5 GPM | Presión: 350 psi | Peso: 5,1 libras | Autonomía: 8 minutos 12 segundos (con batería de 1,5 Ah)

Si bien la Black & Decker es la más asequible de las hidrolavadoras que probamos, no parece barata. También es el más liviano y el peso de la batería de 1,5 amperios-hora incluida se encuentra justo debajo de la empuñadura de pistola, lo que lo convierte en un paquete sumamente equilibrado. No puede igualar el tiempo de ejecución de sus compatriotas más caros, pero una batería adicional de 1,5 Ah y un cargador solo le costarán otros $50. Se pueden encontrar reemplazos de baterías genéricos por menos dinero, pero recomendamos comprarlos directamente en B&D para garantizar la compatibilidad.

Nivel de ruido: N/A | Caudal: 1 GPM | Presión: 800 psi | Peso: N/A | Duración: 20 minutos (reclamado)

Si bien todavía no he tenido la oportunidad de evaluar el Sun Joe PW1200 en persona, su construcción y especificaciones me llamaron la atención. Es la lavadora a presión más cara de la lista, pero eso (junto con su construcción con ruedas) es una señal de sus considerables cifras de rendimiento. Y como no todos sus elementos están empaquetados cerca de la varilla rociadora, el peso y el equilibrio se vuelven relativamente menos importantes.

Matt Crisara es un nativo de Austin que tiene una pasión desenfrenada por los automóviles y los deportes de motor, tanto nacionales como extranjeros, y como editor de automóviles de Popular Mechanics, escribe la mayor parte de la cobertura automotriz en formato digital e impreso. Anteriormente fue escritor colaborador de Motor1 luego de realizar pasantías en Circuit Of The Americas F1 Track y Speed ​​City, una emisora ​​de radio de Austin centrada en el mundo del automovilismo. Obtuvo una licenciatura de la Escuela de Periodismo de la Universidad de Arizona, donde corrió en bicicleta de montaña con el equipo del University Club. Cuando no está trabajando, le gustan las carreras de simulación, los drones FPV y la vida al aire libre.

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